총 투자액이 4조2000억 동 이상인 타이응우옌(Thái Nguyên)성, 박장(Bắc Giang)성 및 빈푹(Vĩnh Phúc )성을 연결하는 경로는 현재까지 타이응우옌 성에서의 투자 규모가 가장 큰 교통 프로젝트이다.
현재, 계약자는 최대 인력, 기계 및 장비를 동원하여 하루에 3교대 연속 진행하여 전체 프로젝트를 2025년03월 31일 이전에 완료하기로 약속했는데 승인된 일정보다 9개월 더 빠르다.
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| 계약자는 최대 인력, 기계 및 장비를 동원하여 프로젝트를 진행하는데 집중한다. |
2025년 초부터 319 그룹, 황선(Hoàng Sơn) 무역- 건설- 에너지 투자 주식회사, MTV 밍당(Minh Đăng) 유한책임회사를 포함한 계약자 연합은 프로젝트 진행을 가속화하기 위해 500명 이상의 노동자, 엔지니어, 약 350대의 기계와 장비를 동원하고 "3교대 및 4교대"로 조직하여 진행시켰다. 특히, 철도 육교, 3번 국도 육교, 콩(Công) 강 다리 등 3대 교량의 건설 항목은 밤낮으로 건설된다.
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| 지역 연결 경로 프로젝트의 콩(Công) 강 다리는 진도를 보장하기 위해 지속적으로 밤낮으로 건설되고 있다. |
지금까지 착공 2년 이상(2022년 5월부터) 후 지역 연결 경로 프로젝트가 전체 물량의 70% 이상을 완료했다.
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| 박장(Bắc Giang)성 화선(Hòa Sơn)다리와 연결되는 지역 연결 경로의 시작점은 2024년11월 말에 개통되었다. |
지역 연결 경로 프로젝트의 총 길이 42.55km로 포옌 시(33.45km)와 다이뜨 현(9.1km)을 진나간다. 완공되면 이 경로는 타이응우옌성과 박장성, 빈푹성, 뚜옌꽝(Tuyên Quang)성을 연결하며 하노이-타이응우옌 고속도로와 누이콕(Núi Cốc)호수 국가 관광지를 직접 연결된다.
